AIC-N
Luftfartstilsynet publiserer meldinger i form av AIC (Aeronautical Information Circular). AIC publiseres i to serier: AIC N for meldinger til norske aktører og AIC I for meldinger til internasjonale aktører. Disse meldingene inneholder informasjon som ikke har et innhold som gjør det nødvendig å publisere NOTAM eller oppdatering av AIP (Aeronautical Information Publication), men som inneholder tema knyttet til flysikkerhet, navigasjon, eller tekniske, administrative og juridiske forhold.
Krav til akroflygingsinstruktør med tilhørende rettighetsbenevnelse
Regelverksreferanse: FCL.905.FI (g). Luftfartstilsynet redegjør for praksis som gjelder akroflygingsinstruktører for innehavere av norsk Part-FCL-sertifikat.
03.04.2024Endring i forskrift om luftdyktighets- og miljøsertifisering for luftfartøyer mv. og sertifisering av design- og produksjonsorganisasjoner (sertifiseringsforskriften) (Part-21)
Innføring av Safety Management System (SMS) i Part-21. Luftfartstilsynet informerer om at det er vedtatt en forskrift som endrer forskrift 4. mars 2013 nr. 252 om luftdyktighets- og miljøsertifisering for luftfartøyer mv. og sertifisering av design- og produksjonsorganisasjoner (sertifiseringsforskriften).
03.04.2024Utsettelse av frister for CE-merkede droner, endring av § 1 i BSL A 7-2
Luftfartstilsynet fastsatte 11. desember 2022 en forskrift som gjør en endring i forskrift om luftfart med ubemannet luftfartøy i åpen- og i spesifikk kategori (BSL A 7-2).
03.04.2024Endring i forskrift om kontinuerlig luftdyktighet – Part-145
Innføring av Safety Management System (SMS) i Part-145. Luftfartstilsynet informerer om at det er vedtatt en forskrift som endrer forskrift 7. mai 2015 nr. 488 om kontinuerlig luftdyktighet mv. (vedlikeholdsforskriften).
03.04.2024Midlertidige restriksjonsområder i forbindelse med militærøvelse Joint Viking 2023
Luftfartstilsynet har fastsatt forskrift av 8. desember 2022 nr. 2116 om opprettelse av to midlertidige restriksjonsområder i luftrommet i forbindelse med militærøvelse Joint Viking 2023.
03.04.2024Forskrift om endring av BSL D 1-1 – Utsettelse av krav om automatisk lokalisering av større fly
Luftfartstilsynet vedtok den 1. desember 2022 forskrift om endring av forskrift 7. august 2013 om luftfartsoperasjoner (BSL D 1-1). Endringen gjør forordning (EU) 2022/2203 gjeldende som del av BSL D 1-1.
03.04.2024Nasjonal gjennomføring av Part 21 Light
Nasjonal gjennomføring av forordning (EU) 2022/1358 og forordning 2022/1361 som endrer forordning (EU) nr. 748/2012 og forordning (EU) 2022/1360 som endrer forordning (EU) nr. 1321/2014.
03.04.2024Ny definisjon av SNOWTAM i lufthavnsforordningen
EU vedtok 20. juli 2022 en kommisjonsforordning - (EU) 2022/2074 - som endrer definisjonen av SNOWTAM i forordning (EU) nr. 139/2014 ("lufthavnsforordningen").
03.04.2024Forskrift om opprettelse av permanent restriksjonsområde i luftrommet over Equinor Tjeldbergodden
16. november 2022 fastsatte Luftfartstilsynet forskrift om opprettelse av permanent restriksjonsområde i luftrommet over Equinor Tjeldbergodden, Aure kommune i Møre og Romsdal.
03.04.2024Forskrift om opprettelse av permanent restriksjonsområde i luftrommet over Equinor Kollsnes Prosessanlegg
24. november 2022 fastsatte Luftfartstilsynet forskrift om opprettelse av permanent restriksjonsområde i luftrommet over Equinor Kollsnes Prosessanlegg, Øygarden kommune i Vestland fylke.
03.04.2024Forskrift om opprettelse av permanent restriksjonsområde i luftrommet over Equinor Stureterminalen
24. november 2022 fastsatte Luftfartstilsynet forskrift om opprettelse av permanent restriksjonsområde i luftrommet over Equinor Stureterminalen, Øygarden kommune i Vestland fylke.
03.04.2024Layout og innhold i OM-D for CAT operatører
ORO.MLR.100 fastsetter krav til operative manualer i flyselskap. AMC3 til denne bestemmelsen redegjør i mer detalj hva den enkelte manual som minimum skal inneholde.
03.04.2024Særskilte krav til flyoperatører som skal utøve ervervsmessig lufttransport på norske lufthavner
Som følge av at operatører ble pålagt å evaluere og kategorisere alle lufthavner de trafikkerte etter kompleksitet, ble en del norske lufthavner i 2002 gitt en minimumskategorisering av myndighetene (Bø-rapporten). I løpet av de 20 årene som har gått siden da, har det skjedd store endringer i teknologi og innflygingssystemer, samt at trafikkmønstrene har endret seg vesentlig.
03.04.2024Nasjonal gjennomføring av endringsforordninger til forordning (EU) nr. 748/2012
Luftfartstilsynet har 7. november 2022 vedtatt en endringsforskrift til forskrift 4. mars 2013 nr. 252 om luftdyktighets- og miljøsertifisering for luftfartøyer mv. og sertifisering av design- og produksjonsorganisasjoner (sertifiseringsforskriften).
03.04.2024