Godskriving av militær flygerutdanning (utgått)

Denne AIC er utgått, se ny AIC-N 11/23.

Denne AIC erstatter AIC-N 03/17 og 33/19.

Denne AICen presenterer retningslinjene som gjelder for norske militære
flygebesetningsmedlemmer som søker om utstedelse av Part-FCL-sertifikater og rettigheter. Retningslinjene skal sikre en ensartet behandling ved godskriving (kreditering) av flygetid og teoriutdanning.

Bestemmelser som omhandler godskriving av militær flygerutdanning er gitt i forskrift om sertifisering av besetningsmedlemmer (BSLC 1-1) av 16. juli 2013, kommisjonsforordning (EU) 1178/2011 (Regulation Aircrew), artikkel 10.

Det er en forutsetning at den som søker om godskriving av militær flygerutdanning har vært i aktiv tjeneste som flyger i Luftforsvaret i løpet av de siste 7 årene. Søker som gjennomfører ferdighetsprøve (skill test) uten først å gjennomføre trening ved ATO/DTO, skal ha gyldige
utsjekker og instrumentbevis.

Militære flygebesetningsmedlemmer som søker om sertifikater og rettigheter spesifisert i Part-FCL, skal søke luftfartsmyndigheten i det landet hvor de tjenestegjør eller har tjenestegjort. Norske militære flygebesetningsmedlemmer i Luftforsvaret skal derfor søke Luftfartstilsynet om godskriving av militær flygerutdanning.

Militær flygetid:

Flygetid opptjent på militært luftfartøy godskrives fullt ut i henhold til bestemmelsene i FCL.050, jf. AMC1 FCL.050.
Ved omgjøring av militær flygetid (tid i luften) til sivil flygetid (blokktid) legges 10 % til den militære flygetiden.
50 % av elevflygetid under utdanning i USA fløyet som IFR-navigasjon på fly og VFR-/IFR-navigasjon på helikopter, godskrives som SPIC.

Teori:

Det gis kreditt mot teorikravene til sertifikat på LAPL-, PPL-, CPL-, ATPL- eller IR-nivå i tråd med teoritabell i vedlegg til denne AIC.
De som har avlagt og bestått teoriprøver, vil ha denne teorien gyldig i inntil 7 år etter utløpsdato på militært instrumentbevis.
Godskriving av teori til instruktørbevis vil bli vurdert individuelt etter søknad.
De som skal avlegge teorieksamen, kan etter bestemmelsene i BSL C 1-1a, jf. Luftfartstilsynets eksamensreglement, melde seg opp til teorieksamen som privatist, ved førstegangsprøve. Bestemmelser for gjennomføring av teorieksamen er gitt i FCL.025.

PBN:

Søker må dokumentere teoretisk og praktisk opplæring på PBN på aktuell type.

Språk:

Kandidater med militær flygerutdanning gis språknivå 4 ved gjennomføring av skill test. Det er derfor ikke nødvendig å gjennomføre språkprøve i tilknytning til skill test.
Dersom det gjennomføres språkprøve som gir annet nivå enn 4 vil nytt nivå gjelde.

UPRT:

Kandidater med militær flygerutdanning og operativ erfaring på F-16 og/eller F-35 gis kreditt for kravet til gjennomføring av Advanced UPRT Course. Andre kandidater må gjennomføre Advanced UPRT Course i forkant av typekurs for typerettighet der A-UPRT kreves.

Ferdighetsprøver (skill test) til sertifikat og rettighet for militære flygebesetningsmedlemmer skal varsles til Luftfartstilsynet før gjennomføring.

I forbindelse med varsel om praktisk prøve (skill test), skal følgende legges ved:

Planlagt tid og sted for gjennomføring av prøven.
Hvilket luftfartøy (eventuelt FFS) som skal benyttes.
Navn på kontrollant.
For prøver til ATPL skal skjema NF-1028 E-1 Application for ATPL skill test Aeroplane eller NF-1042 E-1 Application for ATPL skill test Helicopter legges ved, inkludert dokumentasjon som angitt på skjema.

Varsel om praktisk prøve til luftfartssertifikat/-rettighet skal sendes til Luftfartstilsynet, postmottak@caa.no, senest 15 virkedager før prøven finner sted, sammen med dokumentasjonen som er listet opp ovenfor. Eposten skal merkes "Varsel om skill test – militær
kreditering".

Vi gjør oppmerksom på følgende krav når det gjelder ferdighetsprøve til sertifikat og instrumentrettighet. Prøven må gjennomføres i rollen som fartøysjef.

For de som avlegger førstegangsprøve i flerpilotluftfartøy, må denne derfor gjennomføres som en prøve til ATPL. Det aksepteres da at ferdighetsprøve til instrumentrettighet kombineres med ATPL-prøven. Alle krav til utstedelse av ATPL skal være oppfylt før prøven.

Prøven skal gjennomføres på sivilt registrert luftfartøy eller tilsvarende FSTD.

Etter gjennomført ferdighetsprøve skal følgende dokumentasjon sendes til Luftfartstilsynet:

Søknadsskjema for aktuelt sertifikat og rettighet.
Søknadsskjema for språkrettighet (dersom språkprøve er gjennomført).
Kopi av legitimasjon med bilde.
Dokumentasjon på militær utdanning og trening på type dersom samme type skal benyttes til ferdighetsprøve (skill test).
Flygetid med bekreftede loggboksider. Attestert utskrift av elektronisk loggbok med flygetid aksepteres.
Spesifikasjon av flygetid på flerpilotfly og flerpilothelikopter må dokumenteres dersom det søkes om ATPL-sertifikat.
Dokumentasjon på gjennomført besetningssamarbeidskurs (MCC-kurs) i henhold til Part-FCL, eller bevitnelse på mer enn 500 timer i flerpilotfly eller flerpilothelikopter. Bevitnelse på minimum 500 timer flerpilotflygetid skal attesteres av skvadronssjef og dokumenteres med kopi av loggbok.
Dokumentasjon på siste avlagte militære instrumentprøve.

Kontrollanten har ikke anledning til å utstede midlertidig sertifikat (Temporary permission to fly) eller midlertidig språkrettighet (Temporary language assessment) etter gjennomført og bestått skill test.